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挂车配件空气悬挂是什么?牵引座厂家
2018-09-11 11:45:57

空气悬挂即空气悬挂系统,是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品.在发达国家,100%的中型以上客车都用了空气悬架系统,40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统.其最大的优点是:不仅可以提高乘员的乘坐舒适性,而且可以对道路起到保护作用.下面就为您介绍一下空气悬挂的市场种类.

第一类:是随着引进车型整体进入中国市场上的空气悬架系统.进口车型上的空气悬架系统就属于这一类.这一类在中国车用空气悬架系统市场上占有主导地位.

第二类:是直接从国外引进的车用空气悬架系统.这一类车用空气悬架系统供货周期一般在三个月以上,难以适应中国人在一个月以内供货的习惯,而且运输成本高.其最大的弊病是在中国不服水土,因为进口空气悬架系统是国外企业按照国外的路况、车况和运输特点设计的,和中国的路况、车况和运输特点不相匹配.中国有的企业在自己生产的汽车上用了进口空气悬架系统,却陷入了非常尴尬的境地.

第三类:是有的企业以引进消化吸收国外先进的车用空气悬架系统技术为基础,兼顾中国汽车状况、道路情况和运输特点,坚持先进性和可靠性相结合的原则,依据用户的具体车型进行二次开发和个性化设计,确保结构匹配的合理性和科学性,量体裁衣,改善底盘的整体性能.

在中国,空气悬挂有着很大的发展前景,我们公司就是一家专业生产空气悬挂的厂家之一,如果你也有这方面的需求的话,期待与您的合作.


悬挂根据结构可分为:非独立悬挂和独立悬挂

1非独立式悬挂:将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差,但由于其构造较简单,承载力大,该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。

2独立式悬挂:独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面,这样当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,车身的震动大为减少,汽车舒适性也得以很大的提升,尤其在高速路面行驶时,还可提高汽车的行驶稳定性。不过,这种悬挂构造较复杂,承载力小,还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式,并已成为一种发展趋势。独立悬挂依照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等

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